$$وقـــــــــــــــــت التـــــــرانــــــــــــــــزيـــــــــــت$$

اطول ترانزيت في نيويورك ثلاثة ايام بعدين على لوس انجلس

اطول ترانزيت في نيويورك ثلاثة ايام بعدين على لوس انجلس

يابو عبدالعزيز انت تحتاج كيف طريقة اوامر الاركاب وتمنذل الطيار

الوزارة سوت مناقصة وتقدمت الشركات للمناقصة ورست على الطيار

بمعنى ان الطيار ياخذ مبلغ مقطوع على كل امر اركاب ومن المبلغ ذا يحجز لك والباقي من امر الاركاب ياخذه ارباح

يعني مثلا امر الاركاب الواحد يصرف للطيار من الوزارة بقيمة 25 الف ريال
الطيار بيحجز لك مثلا ب 5000 ريال والباقي يحطه في جيبته

عشان كذا الطيار يتمنذل عليك احياانا خصوصا اذا ماكان عندك خبرة في الحجوزات والخطوط

احايانا يقولك حنا ماحنا متعاقدين مع القطرية وهو نصاب تحصله طالعة التذكرة غالية شوي وهو يبي يوفر زيادة فيقولك حنا ماحنا متعاقدين معهم

والدليل ان الطيار في امريكا اذا جيت بتحجز للسعودية يحجز لك على القطرية عادي

هم يستغلون قلة ثقافتنا في السفر والخطوط

القرار الاخير حق حكر الخطوط السعودية اعتقد انه فقط للمسافرين اول مرة لامريكا لانه اوقات الصيف والكريسمس ماتغطي السعودية ولا 50 في المية من الحجوزات
لذلك القرار وقتي فقط لا اقل ولا اكثر

اخوي ازيدك من الشعر بيت ..
الان الدرجة السياحية مقسمة عدة درجات :
Y class. وهي الافضل في السياحية
H class اقل
Q class اقل وحدة

الوزارة والخطوط متفقين انو يعطوا المبتعث على اعلى درجة اللي هي ال Y class
لكن الطيار يستغل عدم معرفة المبتعث بهذي الامور ويعطيه اقل درجة اللي هي ال Q واحيانا ال H عشان يستفيد من الفرق.
يعني حتى مو أبو كلب الا ابو عشرين كلب ومسكين يجئ المبتعث ويشكي من سوء خدمة الخطوط ومو داري انو في أسوأ درجة

الله يستر ويوفقنا ويعديها على خير ..

كيف اقدر اعرف درجتي Y او H او Q ؟

تلاقي درجة الكﻻس مكتوبة في خط سير الرحلة تحت خانة CL في ورقة التذكرة تبعك ، وهذا مثال :

مشاركة مكررة